公里左右。
但这个撞击坑的边缘，存在好几个地下热井，非常适合建设地热发电站。
氦3提炼工厂必须依靠庞大的电能，当前布置的太阳能电池板和熔盐储能发电坑，只能勉强维持初期的一部分电能供应。
林光宗亲自过来这里，查看了这个基地的建设进度，这个基地的负责人叫张常乐，他通过通信系统说道：
“林基地长，工厂的设备就差一批核心的零配件。”
“放心，本土那边已经在准备了，估计五月底可以送到，你估计什么时候可以投入运行？”
思考了一会，张常乐回道：“最快今年九月底，不过要看发电站，如果发电站进度跟不上了，工厂建好了也没有用。”
“我会安排人，跟进赤铁发电站的进度。”林光宗知道电能的重要性，如果没有电，工厂也开不了工。
眼前的工地上，大量工程机器人，在几个宇航员的操作下，仿佛拼接积木一般，快速的建设着一个个工业舱。
这些工业舱，有各种各样的功能，比如配电舱、数据舱、微型超算舱、设备维修舱、氦3提炼舱之类。
林光宗非常重视这个基地，因为氦3资源非常重要。
无论是燧人系，还是中核集团，目前都没有办法解决核聚变发电机组的小型化问题。
但燧人系和中核集团的小型化技术路线，并不相同。
中核那边的想法，是进一步优化金乌的设计方案；而燧人系这边，这是打算一边优化设计，一边考虑其他方案。
其中一个最有可能的方案，就是采用氦3作为核聚变燃料，减少核聚变反应中的中子产生量。
只要核聚变反应的中子产生量降低，那阳电子流层的密度、厚度都可以进一步减少。
这不仅仅有利于减少能耗，也有利于降低反应区域的材料要求，如果按照超算模拟计算的结果，采用氦3作为核燃料，至少可以让发电功率500兆瓦的核聚变发电机组，整体重量压缩到5000吨以下。
只要核聚变发电机组不动辄几万吨，四五千吨的重量，航天局还是可以接受的。
这样的重量，安装到大型飞船上，已经勉强可以做到了。
有了核聚变供电，宇宙飞船完全可以采用离子发动机，在太阳系内部，实现快速便捷的航行。
现在燧人系在蓝星的科研基地，已经在设计新一代的汤谷核聚变发电机组。
而广寒宫市这边，之前利用实验舱的设备，小规模提炼过一批氦3，数量大概在32克左右。
这一点氦3，在两个月前，就送回了蓝星那边。
一众核聚变实验室的研究员，做了好几次实验室，初步获得的实验数据，符合当初的预计。
但氦3太少了，32克就做了十几次小实验。
很多研究员担心长期运行，会出现没有意料到的问题，需要更多的氦3，做几次长时间的核聚变运行实验。
因此赤铁基地的重要性，对于大中华未来的航天发展路线，有至关重要的印象。
如果氦3作为核燃料，可以促进核聚变发电机组的小型化发展，那赤铁基地将作为一个样板，在月海大量建设。
按照赤铁基地的一期规划，整个工厂每年的产能，是60～70公斤氦3。
而三期完成后，将会形成氦3年产量200公斤左右的工厂。
200公斤氦三看起来很多，但考虑到未来一段时间的发展，如果大中华联邦要开拓火星之类，这个产能是远远不够的。
而且月球表面的氦三资源，也是非常宝贵的，在人工制造氦3的技术没有参数之前，氦3都将是一种战略资源。
这也是为什么，燧人系说氦3燃料的小型化核聚变发电机组，是一种治标不治本的方案。
因为氦3是一种稀有资源。
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