椅，挡风玻璃，电线、电缆等等。
类似的材料需求量都很大，朱先生选址的时候也要考虑配件的配送和人工等。这些都是朱先生需要考虑的，我们的公司是做专业进出口的，必须让客户具备最大知情权......”
塞姆谈着谈着有点儿歪楼，说到了公司服务方面，显然是不愿意凸显一些成交不利的因素，虽然他口口声声说着要让客户享受最大知情权。
随即朱闻天跟塞姆要过来几个厂家的材料，自己看了起来，也不再听塞姆说了，还是有图有真相的材料更尊重事实。
这一看朱闻天对货车生产的流程，以及几家汽车厂家所提供生产线的情况便有了个大致的了解，同时也觉得自己此前的想法可能太过理想化了一点儿。
所谓的货车生产线，基本上可以概括为把采购来的钢板送到冲压车间，冲压车间根据模型把钢板冲压成一块一块汽车钢板。
然后钢板被送到焊装车间，把一块块钢板焊装成汽车的轮廓。再后来送到涂装车间进行喷色，烤漆。
最后送到总装车间，把之前所说的那些发送机以及座椅、挡风玻璃、电线、电缆之类的安装上金属车身上。
总装完之后下线，试车人员开车进行试车，通过试车就是合格产品了，通不过还要进行返厂调试。
概括起来也就是说，几个货车厂商所提供的生产线，大部分都是对金属车体等进行加工的，大量的配件需要购买。
朱闻天如果坚持要把货车厂开起来的话，基本上也只能称作是总装车间罢了，值钱的东西都是采购过来的，而且以当前SZ的情况，采购都不一定方便。
由此朱闻天此时内心已经决定暂时搁置这个项目了，等到腾龙自身有了更多的积累，再考虑建设货车生产线不迟。
而此时朱闻天也在某个厂的材料里面，发现了一套专门针对摩托车生产线的说明，倒也给朱闻天提了个醒。
此前他是有点儿想当然了，万事开头难，腾龙现在并没有做机动车相关的生产，能够跟车辆搭上边的，恐怕就只有自行车厂了。
比如轮胎、辐条这类的配件，腾龙现在已经可以自主生产了，那么如果上马一个摩托车厂的话，可能要比直接生产庞大的货车要现实得多。
“塞姆先生，如果方便的话，你把这一家约过来谈谈吧。嗯，算了，还是我先打个电话过去咨询一下吧。
放心，还是老规矩，只要有贸易相关往来，都会通过塞姆先生所在的这家公司签订合同的，该有的报酬少不了......”
等待的过程之中，朱闻天给HK九发打了个电话，九发最近一直都在岛国转悠考察项目，朱闻天打电话的时候他倒是正好在玉华电子厂。
朱闻天打电话的目的，是让九发再次去岛国那边一趟，了解一下摩托车生产线的事情，货比三家总是没错的，而且现实世界那边的摩托车做得比较早。
一个多小时之后，第一家音乐公司的人已是赶了过来，见面之后朱闻天才知道，对方竟然是华兄的总监。
华兄是什么层次的音乐公司，朱闻天就算不怎么爱好音乐，也是了解一些的，能够让华兄的总监亲自过来，说明了PearloftheEast这盘磁带专辑的吸引力。
朱闻天感觉到这事儿八九不离十了。
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