是官方飞票有时候会出现兑换开元通宝、银元不足的情况，而这种情况，华润飞票十几年来都没出过这种幺蛾子。

　　所以几年下来，长孙皇后掌控的钱行，主要利润，依然只是放高利贷，而且是针对中低阶层的高利贷。

　　这一次“星汉银行”的成立，绝非是突发事件，而是筹谋了五年左右，以武汉官方多年以来的信用，或者说，张德这张十几二十年讲信用的脸为基础。再加上武汉庞大的市场、工业生产力为砝码，用以攫取更大更丰厚的利润回报。

　　朝廷的拖沓、落后，让扬子江流域的权贵们实在是忍无可忍，这才借用武汉上洛访问团的机会，一路高调行事，最终在汝州，这个洛阳门户，骤然发力。

　　结果也相当的令人满意，认可武汉信用的地方主官是多数，哪怕屁股不在一边的家伙，也相信武汉的信用，或者说张德、华润号、忠义社等等的信用。

　　到了这个地步，如果“华润号”的飞票和“星汉银行”对接，“星汉银行”说这是钱，那华润飞票，的的确确就真的成了钱，从实质和名义上，都彻底成了“钞票”。

　　如此多的权贵发力，这时候就算中央朝廷想要阻拦，也根本不可能的事情。甚至可以这么说，大朝会一开，从内廷到外朝，多的是讲这件“大好事”有百利而无一害的人。

　　就算是李皇帝和长孙皇后自己，也认可这一点，因为市面上的钱的确不够用。

　　好在“星汉银行”也没打算发行货币，至少现阶段是没有这个需求，华润飞票已经有了实质上的货币功能，对“星汉银行”来说，没必要再去争一个名义。也免得刺激到朝廷，引发没有必要的争斗。

　　此次“星汉银行”的大规模动作，主要也是为了中远期的布局。贞观二十五年的武汉规模，已经是现有超级城市的扩张极限，再大，城市功能已经超负荷，会导致城市无法运转。

　　市场、人口、技术、资金的分流，是未来的既定事实。

　　只是怎么分流，往哪里分，又是值得商榷的。

　　参股“星汉银行”的各家股东，都有自己的利益述求，比如说房氏，房二公子就希望武汉分流技术人才资金到“南昌地”，然后一口气扩建南下广州的官道，万一可能的话，“汉安线”铁路工程结束之后，最好修一条南昌到广州的铁路。

　　而对长孙氏来说，苏州杭州最好一体，然后还要修一条苏州到上海镇的铁路，大大增加出口运力。

　　海东豪强那就更简单了，造船、造大船，在东瀛州修港口、码头、造船厂，开办水手学堂、航海学院……

　　不管哪一个，都需要动用大量资金，还有武汉的先进技术。单打独斗的风险极高，而有了“星汉银行”，等于就是集各家之力于一身，自然就风险大大减低。

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