132厂的新总装车间里面，外形早就没有了昔日那般流畅美观的一架F-14，尾部发动机部分已经被拆卸开来，机身蒙皮，很多也被拆卸了开来，根本就没有了翱翔天空时候的雄姿。
涡扇-8的研制成功，刘一九等人并没有上报军委，而是准备试验了之后再汇报上去。
共和国的涡扇发动机，除了贝斯发动机改进而来的涡扇-6，涡扇-8是真正的第一款大推力军用涡扇发动机。
“这飞机，能不能飞得起来，就得看这发动机了。刘，我对中国的发动机制造技术很是担忧……”西蒙洛夫在了解了发动机的参数之后，对着刘一九很是担忧地说道，“前面的数台，都是在空中试飞几十个小时就出现问题，必须返厂进行大修。然而发动机这一块，我又不能干涉，并且我也不是专家……”
苏-27当时试飞的时候，也是因为发动机配套不能跟上，不得不选用性能差一些的发动机。
苏联拥有庞大的工业基础，就出现了这种事情，中国这样落后的工业基础，研制出来的发动机，在一开始的时候就出现了众多的问题，根本就不可能让这些战斗机到天空中进行飞行以及做出各种动作。
“西蒙先生，苏联确实工业基础好，但是苏-27在试飞的时候，不是也摔了好几架吗？要不然，你也不会出现在这里。我们中国的制造能力虽然差，但是到现在为止，不管是试验涡扇-8发动机的空中平台，还是用F-14发动机试飞的大熊猫，都没有摔过……”诸厚道跟西蒙洛夫之间的矛盾不小，听到西蒙洛夫的话，当即就不满地反击着。
苏联工业基础好，这是不争的事实。
但是，在战机研发方面，也并不是一帆风顺的。
技术发展以及累积，都是需要时间，更加需要金钱来支撑的。
西方国家有钱，人家研发飞机，飞行员在确定可能威胁到他们的生命的时候，直接就可以丢掉飞机，然后跳伞保证自己的安全。但是苏联不行，人可以死，飞机不能摔。
共和国其实也是这样的情况。
刘一九见到两人要争论起来，当即就阻止了诸厚道。
他也清楚，两人肯定是在大熊猫工程上面有了争执。
现在首要任务，就是让共和国的天空拥有共和国自己制造的第三代战机。
“西蒙，咱们的工业基础确实没法跟苏联相比，我们的航空工业更是差劲，但是这发动机，在没有选择的情况下，我们只能进行不断地试飞，不断地改进，成本方面，不去考虑……”刘一九并没有强调新的涡扇-8性能有多么的先进。
对于一些已经有了先入为主观念的人来说，只有让他们看到最后的结果，事实摆在他们的眼前，才会去相信中国有能力在尖端制造领域满足顶级战机的需求
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