飞机切换到自动驾驶模式后，机长回到了左侧驾驶位接管飞机。
陆安悄悄的擦了把汗，离开了驾驶舱。
天知道，他这是第一次真正开飞机，对飞机驾驶的了解仅限于系统提供的私人飞机驾驶技术。
刚才那惊心动魄的一幕，坐在客厅中的白雯雯和白念当然感觉到了。
飞机的颠簸是不可能作假的，她们两都敏锐的感觉到陆安做了点什么。
不过很明智的没有主动开口问。
陆安回到座位坐下后，轻舒了口气，空乘小姐这会已经再度恢复了服务，眼力见非常好的给陆安递上了一杯热茶。
陆安将茶杯端在手中，喝完一整杯茶后，平静的道，“飞机遇到了点不稳定的气流，没什么事。”
同样没有过多的解释。
事故来得太突然，来不及想太多，有些事情似乎没法解释，那就不解释了。
至于为什么会驾驶飞机？突然会的行不行？
至于操作的准确度？
……
系统空间中，陆安同样长长的舒了口气，摸了摸小谜的头，“真惊险，没有你的话，可能就交代在这里了！”
飞机的确是最安全的交通工具，但，凡事都有个万一。
恰好，陆安这次不走运的遇到了。
如果没有小谜比雷达云图更精确的提前预判和指示操作，陆安也不敢保证，今天就一定会平安无事。
是的，所有的操作都是小谜告诉陆安的。
从后面的全云图能看出来，这是一个波及范围非常广且杂乱的气流团。
至于为什么小谜不操作飞机？
原因更简单，如果交由小谜来操作，那暴露出来的东西会更多。
陆安比飞机雷达更快的预判在小谜开始发现不对的时候，就做了补救措施，陆安的手机上多出了一个飞行雷达云图软件。
上面是比湾流g650自带的飞行雷达范围更广的雷达云图。
这也是机长什么话都没法说的原因，陆安比他们更早知道后续的气流影响，为了自身的生命安全，做出一些选择，很正常！
事急从权！
机长和副机长这会相视一眼，都从对方眼神中看到了同样的意思。
“这位陆先生……”
半截话没说，陆安的飞行驾驶操作能力，两人有目共睹，预判、操作能力都堪称教科书式的标准。
再一个，现在的富二代会开私人飞机，也不是什么大新闻了，所以主副两机长也就是感叹了下。
在随后的整个飞行中，雨过天晴、平安无事！
……
华夏时间7月6日上午9点多，在京都国际机场的统一协调下，湾流g650平稳降落。
发生在高空的那一幕惊险，并没有多少人知道，更多的人习以为常，并不觉得有什么了不得的。
毕竟因为雷达范围的问题，从飞机上看到的雷达云图和控制中心看到的雷达云图并不一样。
很凑巧的，只有这架湾流g6
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