问道：“丁师兄，可是有什么与课题无关的事想和我谈谈？”

　　丁跃峰搔搔头，有点不好意思道：“确实有点事情想麻烦秦师弟。”

　　整个实验室里，目前除了姜为先和郭维阳两位老院士会称呼秦克为“秦克”或者直接亲切地叫“小秦”外，也就只有丁跃峰能按着师承辈分继续称呼秦克为“师弟”，其他人已清一色地称呼秦克为“秦院士”了。

　　秦克知道师兄老实温和的性格，便鼓励道：“丁师兄你尽管开口，能帮忙的我会尽力而为。”

　　丁跃峰迟疑了一会，才开口道：“是这样的，我一个亲戚长辈是在航空公司担任高管的，他昨晚联系我，想问问我有没有欧洲那边航空公司的关系，帮着想法子引进一下欧洲最新的航空导航系统。目前我们国内绝大多数航空公司用的还是以前的旧版本，听闻欧洲那边已根据N-S方程的通解，升级了航空导航系统，可以极大地提高应对高空极端异常气流的能力。我认识的人不多，只想到了你俩。听说你和宁师妹目前与欧洲气象中心有合作？”

　　说话间丁跃峰的脸都有些憋红了，以他的禀性自然觉得这样“找关系”很不好意思。

　　秦克、宁青筠与欧洲气象中心合作的事在欧洲媒体上已传开了，但在国内媒体都只关注于两人拿到诺奖奖章的事，关注此次合作事宜的反倒不多，了解详情的更少，也就只有杨承科伯伯、清木大学的顾校长，以及姜为先院士郭维阳院士等屈指可数的人清楚细节。

　　丁跃峰自然是属于听到些消息但不了解详情的人。

　　秦克闻言一怔，国内居然还没升级航空导航系统？

　　但他随即就想明白了，国产大飞机才刚刚完成首个商业航班飞行、正式进入民航市场，国内的民用航班飞机目前依然以进口机型为主，航空导航系统大多数都是进口的，国内的航空公司不具备导航系统自主升级的技术能力并不值得奇怪。

　　米国的情况怎样不清楚，但欧洲目前才刚刚初步完成了航空导航系统的升级，真的遭遇高空极端异常气流时依然会比较危险，才会委托欧洲气象中心研究解决“高空极端异常气流灾害应对”的问题。

　　在这样的情况下，欧洲那边又怎可能有余力帮助夏国的航空公司升级航空导航系统？

　　秦克正想向丁师兄解释一下，衣袋里的手机忽然响了。

　　秦克掏出手眼看了眼来电显示，打电话来的居然是杨承科伯伯。

　　杨伯伯的电话自然是要优先接的。

　　秦克向丁师兄说了声抱歉，示意宁青筠帮忙解释一二，自己走出办公室，到了走廊僻静处才接通了电话。

　　杨伯伯熟悉的声音从话筒里传来：“秦克啊，不打扰你吧？”

　　听出杨伯伯的声音有点沙哑，似乎是熬夜了，秦克知道怕是有大事了：“

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