先做出十二个大齿轮，十二个小齿轮，六根转轴，十二个轴承。

　　然后进行试装。

　　问题到处都是，他必须慢慢的进行调整。

　　最终它们都能够运转正常。

　　接着把先前老是出问题的那个齿轮组也进行了一番修理、更换，它也能正常运转了。

　　‘小树’等人已经用木头造好了水轮、支架和简单的传动系统。

　　水轮以连杆装置来驱动齿轮组，毕竟连杆装置不需要多么精密就能够运转。

　　马林对自己的齿轮组的结实程度存在担忧，怕水轮的力气太大，把它们给推坏了。

　　把所有这些配件都用独轮车推到河边，又推去很多车石头。

　　接着依然是在上游拦水。

　　下游先等水干了，然后向淤泥里埋石头，加固河堤。

　　再在河堤上建立支架，安装水轮。

　　水轮以连杆装置驱动齿轮组。

　　齿轮组连接到机床上，给机床提供动力。

　　水力的特点是力气大。

　　比用两头牛拉还有力。

　　三个机床，分别是车床，锯床，刨床，都是马林先前就在使用的，现在只是挪了个位置。

　　安装又花费了很久。

　　他看到‘机灵鬼’在上游几十米外建了一个炼铁高炉，由水力进行鼓风，进气管经过一段二十米长的炉子加热，再连接到蓄热室。

　　因为风力非常猛，不用担心气路复杂导致高炉内部风不足的问题。

　　三个蓄热室轮流对高炉内部送风，气门的调整是靠人手来完成的，这是马林以前采用过的笨法。

　　原来他的炼钢炉最大的问题就是耗费太多人力，他非常笨拙，生怕风力不足，所以给每个蓄热室准备了一台鼓风机，每台由四个人推拉。

　　给铁水吹氧的热风炉也需要一台鼓风机，于是总共四台鼓风机，由十六个人推拉。

　　炼一炉子钢非常的费力气。

　　现在一台水力鼓风机把十六人全都给节省了下来。

　　‘机灵鬼’最近几天开心的合不了嘴。

　　可惜的是，他们只有贫铁矿，炼制起来需要耗费大量木炭，而且炼一炉钢，就得拆一次高炉，还是很麻烦。

　　安装机床真是吃力啊。

　　时间大约是农历三月中旬，草长莺飞，野外春光灿烂。

　　马林安装这些齿轮组、机床，累的满头大汗。

　　现在他已经明白了自己的手工能力存在极限，在当前条件下，他的设备的精密度便也存在极限。

　　这些齿轮在安装的时候都需要矫正。

　　而做的最不好的零配件乃是轴承。

　　它们歪的有点厉害。

　　他知道自己没能力把钢珠给打磨的太标准，所以轴承里没有钢珠，因而质量就不够好，转动的摩擦也大。

　　如果他想制造车辆，就必须先制作那种带钢珠的轴承。

　　而他没有任何仪器适合生产钢珠的，只能先用模具制作出接近球形的钢块，然后徒手打磨，像是雕塑师一般把它们给做成球形。

　　越是想象越是

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