2)第75章 采访界的泥石流_穿越黑龙江1940
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  初的表现。

  尽管说起来您可能不爱听,但我实在不理解为什么这种对多数玩家不太友好甚至于有些“坑”的游戏,究竟是怎么做到在初期收获了良好的口碑呢?

  您能不能说一下是如何做到这一点的?”

  这个问题其实说复杂也复杂,说不复杂也不复杂。

  尽管这个提问者似乎是怕惹到林灰一般,在提及《FLAPPYBIRD》坑人的时候表述的很含蓄。

  但这个提问者提出的问题的回答还偏偏要落在“坑人”二字上。

  就是因为“坑人”,才有了前期良好的口碑。

  一个被游戏难度“坑”到的人开始可能很郁闷想给差评。

  但内心深处的某些想法作祟却使得真正落笔的评论却成了疯狂安利。

  “这个游戏垃圾透顶”这个想法落笔之后很可能会变成“这个游戏很棒”

  “变态的操作难度”也会被描述成“操作明快适合解压”

  ……

  听起来似乎很不可思议。

  其实林灰觉得没什么不好理解的。

  就比如说有一本叫做《人生长恨水长东》的书。

  明明就是很致郁。

  但读过的人不约而同的说书的内容很温暖很治愈。

  就很离谱!

  游戏史上也发生过类似的情况

  林灰记得九几年的时候有一个游戏叫《沙漠巴士》

  极其无聊的一款游戏。

  这款游戏就是一个沙漠中开巴士的游戏。

  坑人的地方在于游戏中的时间和现实中同步。

  也就是说玩家至少需要8个小时才能把车从图桑开到拉斯维加斯;

  游戏不能暂停,不能存档,即玩家只能一次性耗费8小时将游戏打通;

  玩家也没办法使用一些特殊的技巧:

  比如用工具卡住按键使其一直向前之类的手段蒙混过关,或者在游戏过程中干点别的。

  在游戏途中玩家的巴士会向右跑偏。

  所以玩家必须时时按左键进行修正,否则巴士就会陷入公路旁的沙漠。

  而陷入沙漠之后,游戏只能重新开始。

  除了无尽的沙漠外,游戏沿途没有任何风景可以欣赏,也没有乘客上下车,甚至连一辆车都没有,夜幕降临后,除了玩家车灯照亮的范围外,窗外会变得一团漆黑,见到一次黄昏至少要玩12小时。

  整个游戏过程中,玩家能做的事情只有一边按着油门一边调整方向;

  唯一的慰藉是在第五个小时时,一只小虫会撞到挡风玻璃上变成一滩绿色的浆糊。

  最变态的是,如果玩家千辛万苦将巴士开到终点之后。

  玩家也只能在游戏中得到1分,除此之外没有任何奖励。

  这款游戏只能说得上枯燥。

  还谈不上坑人。

  之所以能成为极度坑人的游戏完全是拜热心的游戏玩家所赐。

  林灰记得小时候第一次接触这个游戏时。

  看了一下近千评论,几乎清一色好评。

  林灰就没多想下载了一个。

  然而真正

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